Bridas ciegas

Una brida ciega es una pieza sólida de acero sin diámetro interior, diseñada principalmente para tapar una línea. Como la mayoría de las conexiones con brida permiten el paso de aire o fluido a través de una abertura interior, las ciegas dan a los extremos de las conexiones de tubería un punto de terminación bien formado o redirigen el medio hacia otra parte del ensamble de tubería. Elija una brida ciega en estos casos, así como cuando una línea requiera una modificación futura, como la instalación de una válvula o conexión para redirigir el flujo.

Bridas ciegas de inventario en acero al carbono, inoxidable y aleado, Clase 150 a 2500, RF, FF y RTJ. Envíe tamaño, clase, cara y material a sales@texasflange.com o llame al 281-484-8325 para precios y disponibilidad.

La mayoría de las personas llega aquí sabiendo ya que necesita una brida ciega. Las preguntas que siguen son las que deciden si llega la correcta: clase, espesor, material, cara y si requiere una conexión roscada.

Una brida de cuello soldable o deslizable tiene un diámetro interior, por lo que la presión del sistema pasa a través de ella. Una brida ciega no tiene diámetro interior, así que toda la carga de presión recae sobre el disco e intenta abombarlo hacia afuera desde el centro. A 600 psi sobre un diámetro interior de 12 pulgadas, esa carga es de aproximadamente 68,000 libras. ASME B16.5 establece un espesor mínimo de base para cada tamaño y clase para resistirla. En nuestras tablas de dimensiones, ese es el valor de la columna T, medido a través de la base atornillada de la brida y no de la cara realzada ni del cuello. Las bridas de junta traslapada en Clase 150 y 300 tienen su propio valor TJ, más grueso, por lo que para una brida ciega debe leerse T.

El salto entre clases es pronunciado. Según nuestras propias tablas de dimensiones, una brida ciega de 24 pulgadas tiene un espesor de base de 1.81 pulgadas en Clase 150, 2.69 pulgadas en Clase 300 y 4.00 pulgadas en Clase 600. Una brida ciega de 12 pulgadas Clase 2500 tiene 7.25 pulgadas en la base. Las columnas completas de espesor de base, diámetro exterior, círculo de pernos y barrenos están en la Clase 150, Clase 300 y Clase 600 tablas, con el resto de las clases junto a ellas.

Nunca baje a una brida ciega de clase inferior a la de las bridas a las que se atornilla. El patrón de pernos no coincidirá y, si coincidiera, el disco tendría un espesor insuficiente para la presión. Si necesita el cálculo de espesor detrás del estándar, nuestra publicación sobre cómo calcular el espesor de una brida ciega lo explica paso a paso.

La presión que soporta una brida ciega la determinan su clase y su grupo de material, no la brida ciega en sí. Una brida ciega de acero al carbono A105 pertenece al Grupo de Material 1.1 de ASME B16.5, con capacidad de 285 psig en Clase 150, 740 psig en Clase 300 y 1,480 psig en Clase 600 a temperatura ambiente, y la capacidad disminuye conforme sube la temperatura. Los grados inoxidables y aleados están en sus propios grupos con sus propias tablas.

Texas Flange mantiene bridas ciegas en existencia en acero al carbono A105, A350 LF2 para servicio a baja temperatura, y acero inoxidable F304L y F316L. Para los grados F11, F22, F5, F9 y F91, dúplex F51, F53 y F55, y aleaciones de níquel, cotizamos por proyecto. Envíenos el servicio y la temperatura junto con el tamaño y le asignaremos el grado adecuado. Páginas de materiales: acero al carbono, acero inoxidable, aleación.

La cara de una ciega debe coincidir con la de la brida a la que se atornilla. La cara realzada (RF) es la opción predeterminada para uniones de acero con acero en servicio de proceso y de petróleo y gas. La junta tipo anillo (RTJ) es para servicio crítico de alta presión y es obligatoria en conexiones API 6A y 6BX. La cara plana (FF) es el estándar de obras hidráulicas según AWWA C207 y es la única opción correcta contra hierro fundido.

Ese último punto es el error que cuesta dinero. El taladrado de hierro fundido Clase 125 coincide con el de acero Clase 150 en los tamaños comunes, por lo que una brida ciega de acero con cara realzada se atornillará sin problema a una bomba o cuerpo de válvula de hierro fundido. Bajo la carga de los pernos, la cara realzada concentra la fuerza en el anillo interior de la fundición y puede agrietarla. Contra hierro fundido, especifique una brida ciega de cara plana y un empaque de cara completa que se extienda más allá del círculo de pernos hasta el OD de la brida. Las bridas ciegas RTJ y los empaques de anillo se tratan en nuestra bridas de junta de anillo página.

Una ciega simple es un disco sólido, pero no tiene que permanecer así. La modificación más común es una toma NPT central, que convierte la ciega en una brida de instrumentación: un NPT de 1/4 o 1/2 pulgada para un manómetro, venteo o drenaje, o mayor donde el flujo importe. Una ciega también puede barrenarse y perforarse como brida reductora para reducir una línea en un extremo muerto, o perforarse para un venteo o un orificio de restricción.

Las bridas ciegas de cuello alto llevan un cuello extendido en la cara posterior que rigidiza el disco y distribuye la carga de los pernos, por lo que aparecen en trabajos de gran diámetro y alta presión y por lo que la mayoría de las bridas ciegas API 6BX se suministran con uno. Las configuraciones roscadas, reductoras y de cuello alto se cotizan con el tamaño, la clase, la cara y el material. Consulte bridas a medida para conocer el rango de modificaciones que ofrecemos.

Si una línea se va a aislar una sola vez y permanecerá aislada, la pieza correcta es una brida ciega. Si la misma junta va a alternar entre flujo y aislamiento positivo durante los paros, un ciego de anteojo (figura 8) o un juego de ciego tipo paleta y espaciador es la mejor respuesta, porque el herraje permanece en la línea y se gira o se cambia en lugar de retirarse. Estas piezas se rigen por ASME B16.48, Line Blanks, y no por B16.5, y deben coincidir con la clase y la cara de las bridas entre las que se instalan. Las dimensiones están en la ciego de anteojo y ciego de línea y la comparación completa está en nuestro artículo sobre ciegos de anteojo, ciegos en figura de 8 y ciegos de línea.

Peso. Una brida ciega es la más pesada de su tamaño y clase porque no tiene diámetro interior. Cualquiera de unas 12 pulgadas en adelante en Clase 300 o superior es una maniobra de izaje, no algo que se cargue entre dos personas. Prevéalo en el muelle de recepción, no cuando el camión ya está esperando con el motor encendido.

Tornillería. Una ciega lleva el mismo número y diámetro de pernos que la brida con la que se acopla. Confirme ambos en la Tabla de pernos y espárragos ASME B16.5 antes de pedir espárragos.

Dibujos. Cada tamaño y clase estándar está modelado en nuestro Biblioteca de dibujos CAD y 3D de bridas, incluidas las ciegas RF, FF y RTJ, para verificar el ajuste antes de enviar la pieza.

Para precio, envíe tamaño, clase, cara y material a sales@texasflange.com o llame al 281-484-8325.