Bridas de acero al carbono
El grado de material más común en uso hoy en día es el acero al carbono forjado A105, con tamaños de 1/2“ – 24” en ASME B16.5, 26” – 60” en ASME B16.47 y 26” – 96” en B16.1 (para temperaturas desde la ambiente hasta 1,000 Fahrenheit y presiones entre 20 – 6,170 psi). El amplio rango de temperatura y presión hace que las bridas de acero al carbono sean una solución atractiva para varias aplicaciones industriales, y han demostrado ser una de las opciones de precio más económicas.
El carbono moderno es un acero común con un contenido de carbono de hasta 2.1% en peso, aleado principalmente con hierro. El término “acero al carbono” también puede usarse para designar un acero que no contiene una gran cantidad de cromo o níquel. El contenido de carbono puede variar para A105, con un máximo permitido de 0.35 como porcentaje de composición. A medida que aumenta el contenido de carbono, el acero se endurece y aumenta su resistencia mediante procesos de tratamiento térmico. Muchas técnicas de tratamiento comunes en la industria son el temple, el revenido y la normalización. Al tratar el acero al carbono, este se vuelve menos dúctil y más quebradizo. Esto hace que sea ligeramente más difícil de conformar y soldar; sin embargo, la compensación en el servicio en campo suele considerarse que vale el esfuerzo adicional para formar los sellos de soldadura necesarios.
Para elementos traza, no se requiere ningún elemento de aleación (contenido mínimo), específicamente en lo que se refiere a molibdeno, níquel, cromo, titanio y vanadio.
Para mayor detalle, la composición química de las bridas para tubería de acero al carbono A105 es la siguiente
Otras bridas de acero al carbono
Los requisitos mecánicos son los siguientes. Tenga en cuenta que los requisitos de resistencia a la tensión y de límite elástico son mínimos que pueden superarse según se desee.
También ofrecemos variantes de bridas de acero al carbono que tradicionalmente se fabricarían en ASTM A105.
Las opciones hechas de placa incluyen A515-70, A516-70 y ambas en condición normalizada. Normalmente se usan para fabricar bridas tipo ciego de línea según ASME B16.48. Además, tenemos placa A36 y placa A285 Grado C cuando las propiedades generales superiores de 515/516 son menos importantes. A menudo encontrará placa de acero A36 usada en bridas pequeñas tipo obras hidráulicas, así como en bridas de anillo y de disco a la medida hechas para aplicaciones únicas.
Si su aplicación requiere servicio a baja temperatura, considere las bridas forjadas de acero al carbono A350 LF2 (con pruebas de impacto Charpy con muesca en V a -50°F) o la superior LF3 (CVN a -150°F). Son muy similares a la A105 en la mayoría de los aspectos, pero están calificadas para uso a temperaturas ambiente más frías.
Cómo distinguir las bridas de acero forjado de las bridas de hierro fundido
Costos de fabricación: el proceso de forjado tiende a ser más costoso que el hierro fundido.
Perfiles complejos: El hierro fundido puede moldearse para adaptarse a formas intrincadas y complejas.
Uniformidad: La forja produce bridas con menos probabilidad de presentar irregularidades o deformaciones.
Aplicación: las bridas de hierro fundido se utilizan principalmente en tuberías sin presión, mientras que las bridas de acero forjado se prefieren para tuberías de alta presión.
Precisión: Las bridas de hierro fundido de alta precisión se producen con máquinas centrífugas, superando a las bridas fundidas estándar.
Corte y resistencia: las bridas de acero forjado se cortan con mayor facilidad y tienen mayor resistencia a la tracción.
Desempeño: En general, el acero forjado supera a las bridas de hierro fundido gracias a su forma superior y a su menor contenido de carbono, lo que reduce la susceptibilidad a la oxidación.
Productos
Texas Flange mantiene en existencia una gran variedad de bridas en todos los tamaños y especificaciones.
Bridas ANSI
Bridas ASME
Bridas AWWA
Bridas para tubería
Bridas industriales
Bridas para la industria de petróleo y gas
Bridas a medida
Bridas petroquímicas
Bridas para sistemas de agua de Texas
Bridas de junta de anillo
Bridas grandes de estándar de la industria
Bridas del sistema métrico
Bridas para las industrias de plomería y mecánica
Bombas, válvulas y recipientes industriales
Bridas para industrias manufactureras
Bridas para industrias de sistemas de calefacción
Bridas para las industrias de alimentos y bebidas
Preguntas frecuentes (FAQ)
La diferencia entre una brida de junta traslapada y una brida deslizable radica en su diseño y funcionalidad. Una brida de junta traslapada consta de dos partes: un extremo con pestaña (stub end), que se suelda al tubo, y una brida de respaldo suelta que puede girar libremente a su alrededor.
En contraste, una brida deslizable es un componente de una sola pieza que se desliza sobre el tubo y se suelda en su lugar, lo que proporciona una conexión más sencilla y económica. Las bridas deslizables se utilizan comúnmente en aplicaciones de baja presión donde no se requiere un desmontaje frecuente.
La diferencia entre una brida giratoria y una brida de junta traslapada es que una brida giratoria consta de dos componentes separados: una brida de anillo giratoria y un cubo o collar soldado que se fija al tubo.
Una brida de junta traslapada también tiene dos partes, pero usa un extremo de empalme en lugar de un cuello soldado, y su brida de respaldo es suelta en lugar de girar por completo como una brida giratoria.
Las bridas de junta traslapada no se recomiendan para aplicaciones de alta presión porque el diseño no ofrece la misma resistencia ni integridad de sello que otras bridas, como las soldadas o las deslizables, en entornos de alta presión.
En aplicaciones con vibración severa o movimiento significativo (como en maquinaria o sistemas dinámicos), es posible que las bridas de junta traslapada no ofrezcan la integridad de sellado o la estabilidad necesarias, ya que la brida suelta puede desplazarse o aflojarse bajo vibración intensa.
Suelde firmemente el extremo corto (stub end, parte de la brida de junta traslapada) al tubo con el método de soldadura adecuado. Deslice la brida suelta sobre el extremo corto. La brida suelta puede girar, lo que le permite alinearla con los barrenos del otro lado del tubo o de la brida.
Coloque la brida de modo que encaje sobre el extremo de unión con los barrenos correctamente alineados con los barrenos correspondientes de la otra brida.
Inserte los pernos a través de los barrenos alineados de ambas bridas y apriételos de manera uniforme con el torque especificado, asegurando una conexión firme.
