Preguntas frecuentes sobre bridas
Preguntas frecuentes sobre bridas (FAQ)
Para mayor claridad y facilidad de comprensión, Texas Flange le sugiere describir su pieza en este orden: cantidad, tamaño (tamaño nominal de tubo), clase de presión (150-2500), cara (RF, FF, RTJ, etc.), tipo (WN, SO, roscada, ciega, SW, LJ), diámetro interior (si es SW o WN), material.
Por ejemplo: 2EA 4” 300# RFWN STD 304
Si es así, ¿por qué no puedo encontrar sus dimensiones?
Sí, vendemos bridas reductoras (WN, SW, SO, roscadas) con cuello o fabricadas a partir de bridas ciegas (en el caso de SO o roscadas). B16.5 establece las reglas para realizar las reducciones, pero hasta donde sé nadie produce las hojas de corte. Si se consideran las diversas combinaciones posibles, sería muy extenso.
En las bridas reductoras con cuello, todas las dimensiones, excepto la Longitud a Través del Cuello (u OAL), provienen directamente de las dimensiones de la brida regular.
Del tamaño mayor:
OD, espesor, patrón de pernos, diám. de RF
Del tamaño menor:
OD en la base del cuello
OD en el punto de soldadura
IF (según la cédula)
Altura del cuello
Con las abreviaturas que aparecen en el catálogo, así es como puede calcular la longitud total (OAL) de una brida de cuello soldable reductora:
Altura del cuello = L2 – thk [todas las dim. según el tamaño menor]
LTH = Altura del cuello + espesor (del tamaño mayor) + altura de la cara
Como ejemplo, para una 4” x 3” 600# RF Red WN XH, el LTH se calcularía de la siguiente manera: Altura del cuello = 3.25 – 1.25 = 2.00” LTH – 2.00 + 1.50 + 0.25 = 3.75”
Eso depende por completo de lo que usted busque lograr. Si desea una pieza que quede cubierta automáticamente por el Código ASME, olvide las deslizables y elija una de cuello soldable de B16.47 Serie A o B. Si no necesita cumplir con el código o puede realizar los cálculos para su aplicación, las opciones se amplían:
Para el barrenado estándar de 150# ofrecemos la serie “Clase 125/ 150#”. Se fabrican según B16.1, que es una especificación para hierro fundido. Las hacemos con mayor frecuencia en acero al carbono según A105. Además, las ofrecemos en acero inoxidable 304, 316 y también en todas las demás aleaciones. Como la especificación es para hierro fundido y las aplicaciones en la industria suelen requerir otro material, se fabrican “según dimensiones B16.1 únicamente”. También hay disponible una opción de Clase 250 mucho menos común.
También existen bridas deslizables de 150#, 300#, 400#, 600# y 900# diseñadas por Tube Turns para cumplir con la especificación MSS-SP-44 (que fue incorporada casi al 100% en ANSI B16.47 bajo la Serie A). Originalmente se diseñaron para cumplir con el Código ASME de su época, pero ha pasado bastante tiempo desde entonces y, como resultado, en muchos casos no cumplen los criterios de diseño actuales. Aun así, se usan con la frecuencia suficiente como para que mantengamos en existencia los forjados contorneados en A105 y realicemos un buen volumen de negocio obteniendo anillos rolados para fabricarlas en otros materiales.
También se nos ha pedido fabricar bridas deslizables que coincidan con las dimensiones de la Serie B de B16.47. Para esto existe un método estándar de la industria, acordado, que no ofrece cálculos pero ha ganado amplia aceptación. El diseño básico incluye recortar la forja de cuello soldable y abrir el diámetro interior.
Aún quedan más opciones, ya que Taylor Forge diseñó muchas bridas “Boiler Code” que agregan opciones deslizables en varias clases. Estas piezas se barrenan según su diseño y no coinciden con ninguna otra norma. Las clases ofrecidas son 75, 175 y 350. Para información actualizada sobre la presión y temperatura permitidas, consulte el Catálogo 541 de Taylor Forge o contáctenos.
Por último, la American Waterworks Association (AWWA), en su especificación C207, tiene diseños de una serie de bridas deslizables de placa en las Clases B, D, E y F. También tiene bridas deslizables con cuello en las Clases D y E.
La respuesta corta es que la Serie A tiende a ser más grande, más pesada, tener menos barrenos y costar más.
La respuesta más larga es que eran especificaciones en competencia que se unificaron en B16.47, como se indica en una nota de nuestro catálogo: ASME incorporó la mayor parte de la especificación MSS-SP44 en B16.47 Serie A y la mayor parte de la especificación API 605 en B16.47 Serie B.
También han agregado ciegas a estas dos especificaciones.
Es posible que note que estas especificaciones solo incluyen bridas de cuello soldable y bridas ciegas. Para bridas deslizables de más de 24” debe consultar los estándares de la industria (que no están cubiertos automáticamente por ASME) o las bridas para código de calderas.
Si necesita ayuda para decidir qué brida es la más adecuada para su aplicación, no dude en contactarnos.
En la oficina tenemos un chiste sobre el tipo que llama y pregunta cuánto cuesta una brida. “Depende, ¿cuál de las 82 millones de configuraciones diferentes necesita?”
Sí ofrecemos servicio expedito, pero es difícil dar una regla general sobre el costo. Realmente depende del material que se necesite y de qué procesos deban interrumpirse o ejecutarse en tiempo extra.
Baste decir que siempre procuraremos apreciar y entender las necesidades de nuestros clientes y, por lo general, podemos entregar piezas mucho más rápido que el “tiempo de entrega estándar” si realmente lo necesita.
La única salvedad es que si el maquinado de la pieza toma 5 horas, lo más rápido que podremos cotizar es 5 horas. Dicho esto, no dude en pedir lo imposible y cotizaremos lo que podamos.
El estándar de la industria es especificar “TRUE 40” para distinguir los diámetros interiores Sch40 de los Std en NPS de 12” y mayores cuando la aplicación requiere la pared más gruesa.
El estándar de la industria es especificar “TRUE 80” para distinguir los diámetros interiores Sch80 de los XH en NPS de 10” y mayores cuando la aplicación requiere la pared más gruesa.
Normalmente, cuando se usan “Sch80” y “Sch40” sin ningún otro calificador como espesor de pared o ID, se suministrarán diámetros interiores XH y Std (respectivamente).
Cuando se especifica Sch40 u 80 seguido de una “S”, se asume automáticamente que se refieren a Std y XH, respectivamente.
AWWA C207 especifica parámetros para el acero al carbono. Los criterios dados permiten el uso de A283, A36, A516-70, A105 y A181-60.
Limitar su especificación a una sola variante de esos materiales puede duplicar o triplicar sus costos.
Por lo tanto, para fines generales recomendamos dejar la designación del material de las bridas de acero al carbono AWWA como “Acero al carbono según AWWA”.
Recibirá una pieza que cumple con los criterios de diseño establecidos en AWWA y no pagará un sobreprecio por un material “preferido”.
DSA significa adaptador de doble espárrago (Double Studded Adaptor).
Los DSA están diseñados para unir extremos distintos atornillando cada lado a ellos.
El DSA está maquinado en sus caras y parcialmente barrenado y roscado para coincidir con la brida o con la conexión bridada de cada lado opuesto.
Por lo general requieren tuercas y pernos adicionales, pero estos se venden por separado, ya que ciertas aplicaciones pueden requerir longitudes no estándar.
